Nye dekk ?
La oss hjelpe deg
Vi vurderer ditt behov basert på ditt kjøretøy og bruksområde. Rett valg av dekk ER viktig. Det Norske klimaet gjør at veiene våre alltid har variert føre. Skal vi være trygge når vi er ute og kjører må vi ha godt veigrep. Siden vi er medlem av en uavhengig dekk-kjede er det ingen produsenter som styrer vårt sortiment eller våre anbefalinger. Dette gir trygghet for at vi alltid vil anbefale dekk som passer din bil og ditt behov.
Sammen med flere av de største merkevarene i bransjen tilbyr vi sommer- og vinterdekk som gir deg godt grep året rundt – til en bra pris.
Vi lagerfører dekk til personbil, SUV og varebil fra kjente merker som Goodyear, Dunlop, Nokian, Continental og Vredestein. Vi lagerfører også rimeligere merker som Fulda, Apollo og Sava som fortsatt er dekk av meget god kvalitet.
Til MC og Scooter skaffer vi Continental, Dunlop og Michelin MC-dekk til gode priser. Vi selger mest Bridgestone MC dekk og det skyldes nok at tilbakemeldingene fra dere som har prøvd Bridgestone er udelt positive. Og da blir det lett å anbefale videre..
Les en rekke tips og råd om dekk og riktig bevaring nedenfor. Ønsker du å søke etter nye dekk, gjør du dette enklest i vår nye nettbutikk.
Sommerdekk
Husk at riktig valg av sommerdekk avhenger både av biltype, kjørestil og dine forventninger. Vi har lang erfaring og kunnskap som kommer deg til gode. Ring oss gjerne for hjelp, eller kom innom for en prat.
Piggfrie Vinterdekk
Med tanke på at vi lever i et langstrakt land med mye vekslende vær kreves det adskillig mer av dekkene dine om vinteren. Du bør sørge for at du velger dekk som er tilpasset og godkjent for våre krevende nordiske vinterveier. Som en fri og uavhengig forhandler fører vi et bredt utvalg av vinterdekk der vi legger vekt på kvalitet, sikkerhet, komfort og god totaløkonomi. Derfor kan vi alltid anbefale de dekkene som er best for deg og din bil. Vi har de beste vinterdekkene til svært gode priser.
RESERVER TIME FOR NYE DEKK HER
Før du bestiller
For å vite hvilken dekkdimensjon du skal ha til din bil bør du sjekke både vognkort og eksisterende dekk.
Ha gjerne vognkortet foran deg når du ringer oss på 9225 6200 !
Vognkortet
Klikk her for å slå opp i ditt elektroniske vognkort. Tast inn bilens skiltnummer
I bilens elektroniske vognkort finner du under «Dekk og felg» anbefalte dekk-dimensjoner angitt, samt lastindeks angitt.
Å kjøpe dekk
Dekkene må passe på felgene dine. Derfor er det ikke nok å bare sjekke bilens vognkort. Dimensjonen du bruker i dag står angitt på siden av dekkene. Se etter en angivelse som består av tre siffer, en skråstrek, to siffer, en R og deretter to siffer til. Slik kan det se ut: 205/55R16 91V
De to siste sifrene «16» angir størrelsen på felgen (felgens diameter i tommer) Bak dekkdimensjonen står dekkets loadindeks og hastighetskode (for eksempel: 94 V).
Kjører man el-bil er det slik at hver ekstra kilometer før neste lading ofte teller. Lav rullemotstand og lavt støynivå er viktig. Spør oss om dekk til din bil!
Ta vare på dekkene
Rotere dekkene
Hvorfor rotere dekk?
Dekkene foran på bilen slites ofte raskere enn dekkene bak. Ved å bytte dem ofte bidrar det til at de slites jevnere, slik at du får mest mulig ut av slitebanens levetid.
Merk: Rotering av dekkene korrigerer ikke slitasjeproblemer som skyldes feil lufttrykk.
Hvor ofte må jeg rotere dekkene?
Det er lurt å rotere dekkene omtrent hver 10 000. km. Det er andre faktorer som kan innebære at du må rotere dekkene oftere:
- Høye hastigheter, tung last, lange avstander: Dersom du ofte kjører med høy hastighet, frakter tung last eller kjører over lange strekninger, kan den ekstra belastningen innebære at rotasjonene bør foretas noe hyppigere.
- Ujevn slitasje: Du bør rotere dem så raskt som mulig dersom du skulle legge merke til ujevn slitasje.
- Brummende lyd: Dersom de avgir en brummende lyd når du kjører på en jevn veibane, så kan det være på tide å vurdere rotasjon.
Ting du må tenke på hvis du skal rotere dekkene selv
- Retningsbestemt dekkmønster:
Når du roterer dekk som har et retningsbestemt dekkmønster, må du følge pilene på dekkenes sidevegg. - Rotering mellom aksler Du bør bare rotere dekkene parvis mellom akslene hvis alle dekk har samme dimensjon. Slik at de to hjulene som sto på sammen på for-aksel fortsatt blir stående sammen men nå på bak-aksel, og motsatt.
- Dekk i forskjellige dimensjoner: Noen biler leveres med dekk med forskjellige dimensjoner på for- og bakaksel. Da kan du ikke rotere mellom akslene. Forutsatt at dekk-mønsteret ikke er retningsbestemt er rotasjon kun mulig fra høyre til venstre og motsatt. Har dekkene retningsbestemt mønster er rotasjon ikke en mulighet i det hele tatt.
- Demontere, montere og avbalansere: Dette må du gjøre hvis bilen bruker retningsbestemte dekk med forskjellige dimensjoner eller hjul som er forskjøvet på for- og bakaksel. Vi anbefaler på det sterkeste å overlate avbalansering til et dekk-verksted med skikkelig utstyr til formålet.
Dekktrykk
Dekkenes lufttrykk kan påvirke bilens kjøreegenskaper, svingegenskaper, bremsing og drivstoffeffektivitet. Et dekk med feil lufttrykknivå vil bli raskere slitt og kan sette din egen sikkerhet i fare.
Sjekk dem regelmessig
Det er viktig å gjøre dette for dekkene mister luftrykk hele tiden.
Selv under ideelle forhold mister de ca. 0,069 bar eller 1 psi per måned – og det er et tall som stiger med temperaturen.
Så sjekk lufttrykket i dekkene minst en gang i måneden. Og mens du først er i gang, passer det også godt å ta en titt på mønsterdybden.
Hvis du ikke vet hva det anbefalte trykket er, kan du finne den i bilens instruksjonshefte eller på dekkets sidevegg.
Slik sjekker du lufttrykket
- Bruk en trykkmåler. Kjøp enten en til å ha selv eller bruk en på ditt lokale verksted.
- Gjør det når dekkene er kalde fordi dekkene varmes opp mens du kjører, og det kan påvirke trykket. Gjør det om morgenen.
- Skru av ventilhetten og sett måleren inn på ventilen. Ikke bli bekymret hvis du hører litt fresing – det er normalt.
- Les av trykket på måleren og sammenlign med det som er anbefalt bar eller psi for dekket.
- Fyll på mer luft hvis du må, enten ved hjelp av en egen luftkompressor eller ved å dra til nærmeste verksted
- Sjekk lufttrykket igjen med måleren og sjekk opp mot produsentens anbefalinger.
- Sett på ventilhettene igjen på hvert dekk.
- Kontroller hvert dekk. Hvis lufttrykket i dekkene synker for mye, må du spørre verkstedet om hjelp. Det kan skyldes dårlig tilpassede felger eller en defekt ventil.
Kontroller mønsterdybden
Regelmessig kontroll av slitebanen på alle fire dekk kan bidra til å avdekke potensielle problemer. Sjekk dem minst en gang i måneden, samt før og etter lange reiser.
Ting du må se opp for:
- Synlige slitasjeindikatorer: Du kan bare se disse indikatorene av hardgummi når dekkenes slitebane er slitt ned. Hvis du kan se dem, må dekkene byttes. Dersom du er usikker på hvor de er, så vil du se et merke på sideveggen som angir hvor du skal sjekke.
- Mønsterdybden er mindre enn 1,6 mm på sommerdekk: I henhold til europeisk lovgivning må mønsterdybden på sommerdekk være minst 1,6 mm rundt dekkets omkrets. Når det gjelder vinterdekk, anbefaler vi en minimum mønsterdybde på 5 mm. Ifølge lovgivning i Norge må vinterdekkenes mønsterdybde være på minst 3 mm. Sjekk dem med en mønsterdybdemåler (de er ikke dyre hvis du ikke alt har skaffet deg en), og sørg for at du måler både innsiden og utsiden av slitebanen.
- Det sitter noe fast i slitebanen: Ting blir sittende fast i slitebanen hele tiden. Som oftest er det enkelt å fjerne, men dersom du oppdager noe som synes å ha gått gjennom gummien, f.eks. en spiker, så skal du la den stå i til du kommer til et verksted. Ellers vil du trolig ende opp med et flatt dekk.
- Dekkene er slitt på utsiden: Hvis de er slitt på begge kanter, må du kanskje fylle på luft eller se etter lekkasjer. Det er naturlig at dekk mister luft, men ved å kjøre på dekk med for lavt lufttrykk forbruker man mer drivstoff og øker risikoen for ulykker. Dersom du oppdager at bare fronthjulene har slitte kanter, kan det være at du kjører for raskt i svinger. Sørg for at du jevnlig sjekker lufttrykket i dekkene.
- Dekkene er slitt i midten: Dersom midten av slitebanen er mer slitt enn ytterkantene, har du kanskje for mye luft i dekkene. Dette kan øke risikoen for at dekket punkterer. Bruk en trykkmåler og tapp ut luften til det anbefalte trykknivået.
- Ujevn slitasje på ett enkelt dekk: Slitasjemønstrene på slitebanene kan indikere problemer andre steder. Dersom du oppdager ujevne slitasjeområder eller nakne områder bør du få hjulene balansert eller justert. Noen ganger innebærer nakne områder at støtdemperne er slitte.
- Ujevn slitasje på alle dekkene: Dekkene slites ikke ut i samme takt. Fronten av kjøretøyet bærer motoren og står for det meste av styringen, så dekkene på frontakselen vil bli slitt raskere. Dersom de synes å bli mer slitt enn normalt, bør du får fjæringen kontrollert. Dersom slitasjen er større på den ene siden av kjøretøyet, kan det være på tide med en forstillings kontroll / firehjulskontroll.
- Sagtannet mønster på kantene av dekket: Dersom du legger merke til at dekkene ser ut som sagtenner eller fjær rundt kantene, skyldes dette sannsynligvis at det skrubber mot veibanen. Det er et tegn på at bilen trenger en firehjulskontroll.
Annet
Er dekk ferskvare? Les mer her..
Er det greit å kjøre piggfritt på sommeren? Les mer her..
Vegvesenets dekk-informasjon: Les mer her..
Under er informasjonsvideo laget av NAF om betydningen av riktige og gode dekk